Augustus 2026
De IL&T heeft een dienstverleningsverplichting om FCL- en AML-aanvragen binnen acht weken te behandelen, maar hieraan wordt niet voldaan. Personen of bedrijven die in maart en april 2026 een aanvraag indienden, ontvingen op 6 juli 2026 brieven van de IL&T waarin werd meegedeeld dat pas op 18 januari 2027 uiterlijk een besluit zou worden genomen.
De DBAA maakt zich grote zorgen over de gevolgen hiervan voor de betrokken vergunninghouders en de organisaties die hen in dienst hebben. Zonder een geldige vergunning die hun kwalificaties weerspiegelt, kunnen personen niet werken en zullen bedrijven hun activiteiten moeten terugschroeven, met de bijbehorende financiële gevolgen.
Op 16 juli 2026 hebben wij als DBAA hierover een brandbrief gestuurd naar de directie van het IL&T. De DBAA heeft hierin onze grote bezorgdheid geuit over de gevolgen van deze vertragingen voor onze sector.
Op 24 juli heeft het IL&T hierop geantwoord met de volgende mededelingen:
- Capaciteitsuitbreiding (personeel) om de achterstanden weg te werken
- Doelstelling tegen het einde van deze zomer de doorlooptijden weer binnen de wettelijke termijn te brengen
- Geldigheid van tijdelijke licentie van cabinepersoneel is tijdelijk verlengd van 8 naar 16 weken. Hiervoor heeft het IL&T een uitzondering aangevraagd bij EASA.